المنطقة الاقتصادية لمحور قناة السويس
قاطرة رئيسية لجذب الاستثمارات الأجنبية وتحقيق التنمية الاقتصادية المستدامة
تعتبر المنطقة الاقتصادية لمحور قناة السويس قاطرة رئيسية لجذب الاستثمارات الأجنبية وتحقيق التنمية الاقتصادية المستدامة، من خلال إقامة مشروعات كبرى في قطاعات صناعية ولوجستية، فضلًا عن خلق مجتمعات صناعية متكاملة تسهم في توفير فرص العمل وتوطين التكنولوجيا. وأُنشئت لتكون بمثابة مركز للتجارة الدولية والابتكار والتصنيع وقد أصبحت عامل جذب للمستثمرين الأجانب والمحليين على حد سواء .
واتساقا مع الرؤية الاستراتيجية للتنمية الاقتصادية في مصر.. ووصولا لتحقيق رؤية مصر 2030 .. تتمثل الرؤية الاستراتيجية للتنمية حتى عام 2030 في أن يكون الاقتصاد المصري اقتصاد سوق منضبط يتميز باستقرار أوضاع الاقتصاد الكلي، وقادر على تحقيق نمو مستدام من خلال التنافسية والتنوع.
نتيجة لذلك، أصبحت المنطقة الاقتصادية لمحور قناة السويس المحرك الرئيسي للنمو الاقتصادي في مصر.
وقد ساهمت قناة السويس في تسريع عملية المرور بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر بقدر أكبر من الكفاءة. كما أدى شق القناة إلى تقليل زمن السفر واختصار المسافة، الامر الذي أحدث ثورة في التجارة العالمية عن طريق تسهيل حركة البضائع والموارد وتسريعها.
تسعى المنطقة الاقتصادية لقناة السويس إلى تشجيع الشركات الأجنبية على الاستثمار وانشاء مركز ومقار لها في مصر وذلك بالاستفادة من الموقع الملاحة الدولية الإستراتيجي للقناة. ودعماً لذلك، نفذت الحكومة المصرية إصلاحات ووضعت أهدافاً لتعزيز مهام المنطقة الاقتصادية لقناة السويس. ومن بين هذه الإصلاحات تعزيز تطوير البنية التحتية، وتبسيط الإجراءات واللوائح، وتنفيذ بعض الإعفاءات الضريبية.
المنطقة الاقتصادية لمحور قناة السويس
التشريعات التي تنظم المنطقة الاقتصادية لمحور قناة السويس
- قانون رقم 83 لسنة 2002 بإصدار قانون المناطق الاقتصادية ذات الطبيعة الخاصةوتعديلاته ولائحته التنفيذية
- قرار رئيس الجمهورية رقم 35 لسنة 2003 بإنشاء الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية بمنطقة شمال غرب خليج السويس.
- قرار رئيس مجلس الوزراء رقم 901 لسنة 2012 بتفويض وزير الاستثمار بالإشراف على الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية بمنطقة شمال غرب خليج السويس.
- قرار رئيس مجلس الوزراء رقم 640 لسنة 2013 بتفويض وزير الاستثمار بالإشراف على الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية بمنطقة شمال غرب خليج السويس.
- قرار رئيس مجلس الوزراء رقم 347 لسنة 2014 بتولي وزير التجارة والصناعة والاستثمار الإشراف على الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية بمنطقة شمال غرب خليج السويس.
- قرار رئيس الجمهورية رقم 330 لسنة 2015 بإنشاء المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والحاق المواني البحرية الستة (ميناء شرق بورسعيد، ميناء غرب بورسعيد، ميناء الأدبية، ميناء العين السخنة، ميناء الطور، ميناء العريش) بالمنطقة الاقتصادية.
- قرار رئيس مجلس الوزراء رقم 2282 لسنة 2015 بتغيير اسم الهيئة من الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية بمنطقة شمال غرب خليج السويس إلى الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، ونقل تبعية المواني البحرية الستة (ميناء شرق بورسعيد، ميناء غرب بورسعيد، ميناء الأدبية، ميناء العين السخنة، ميناء الطور، ميناء العريش) إلى الهيئة.
الهيئة العامة لموانئ بورسعيد سابقاً
هي الهيئة السابقة التي كان يتبعها المواني البحرية الستة (ميناء شرق بورسعيد، ميناء غرب بورسعيد، ميناء الأدبية، ميناء العين السخنة، ميناء الطور، ميناء العريش).
مساحة المنطقة الاقتصادية لمحور قناة السويس
تبلغ المساحة الإجمالية لـ المنطقة الاقتصادية لمحور قناة السويس أكثر من 461 كيلومتر مربع، وهي تقع على طول الضفتين الشرقية والغربية لقناة السويس. تضم المنطقة ستة موانئ بحرية هي ميناء شرق بورسعيد، وميناء غرب بورسعيد، وميناء الأدبية، وميناء العين السخنة، وميناء الطور، وميناء العريش.
عدد المناطق الصناعية التابعه
المناطق الصناعية في المنطقة الاقتصادية لمحور قناة السويس
منطقة العين السخنة
منطقة العين السخنة، هو محور صناعي ولوجيستي رئيسي عند المدخل الجنوبي لقناة السويس، يجمع بين مرافق الموانئ والمناطق الصناعية والمناطق السكنية، والطرق الممهدة والسكك الحديدية وربطهم بالقاهرة ومدينة السويس.
أكثر من 162 كم مربع من مجموع 210 كم مربع من العين السخنة مخصصة للتصنيع. تم تصميم المنطقة لاستيعاب الصناعات الثقيلة والمتوسطة والخفيفة، فضلاً عن المرافق التجارية. كما توجد فرص للتطوير العقاري لبناء المجمعات السكنية. وتشمل األنشطة ذات الصلة البحري بناء السفن وخدمات الإصلاح، وتزويد السفن بالوقود، تكهين الحاويات وإعادة تدويرها.
منطقة شرق بورسعيد
منطقة شرق بورسعيد يجرى تطويرها لتصبح مركز إعادة شحن رئيسي بالإضافة إلى مركز لوجستي متعدد الوسائط، وهذه المنطقة تحتل75.5 كم مربع بالمنطقة المتاخمة لميناء شرق بورسعيد. طبقاً للمخطط العام للمنطقة، تم تخصيص 40 كم مربع من المنطقة للأنشطة التجارية والصناعات المتوسطة والخفيفة. كما أن توسيع ميناء شرق بورسعيد في الجزء الشمالي الغربي من المنطقة يحفز التنمية الصناعية ويخلق الفرص لتحلية المياه وإنشاء محطات توليد الطاقة، وأيضاً العمل على توسيع شبكة الطرق. وضمن الفرص الاستثمارية بالمنطقة التطوير العقاري ومشاريع سكنية في شرق بورسعيد والبردويل والتي تتميز بأن بعضها ذا إطلالة على البحر المتوسط.
منطقة غرب القنطرة
منطقة غرب القنطرة عبارة عن مجتمع سكني جديد من إنشاء مصانع للصناعات الخفيفة ومراكز للخدمات اللوجستية تسهل الوصول إلى قناة السويس. تقع بالقرب من الأراضي الزراعية على بعد 30 كم من شمال الإسماعيلية على طريق بورسعيد.
لغرب القنطرة مزايا عديدة من حيث قربها من الدلتا الخصبة وتعتبر مثالية للأعمال التجارية الزراعية.
حالياً، هناك ما يقارب من 13.6 م مربع متاحة للتنمية في منطقة زودت جيداً بالماء والكهرباء والمشاريع اللوجستية والصرف. كما أن المؤسسات اللوجستية توفر عدة خدمات- على سبيل المثال لا الحصر- خدمات التخزين والنقل والتوزيع والشحن والاستلام والتغليف.
منطقة شرق الإسماعيلية
مركز جديد لصناعات التكنولوجيا الفائقة، فضلاً عن التخطيط لاحتواؤه على مؤسسات البحوث العلمية والمؤسسات التعليمية. تقع منطقة شرق الإسماعيلية على بعد 10 كم من شرق قناة السويس، ويغطي مساحة 71 كم مربع.
مع تمديدات الكهرباء وإمدادات المياه، فإن شرق الإسماعيلية تقدم فرص وافرة للصناعات الخفيفة والمتوسطة، ومراكز البحث والتطوير، فضلاً عن الخدمات والمشاريع التجارية. يتم قيد الإنشاء حالياً حفر نفق لربط شرق الإسماعيلية مع البر الرئيسي المصري والذي سوف يؤدي إلى خفض وقت النقل من الشرق إلى الغرب إلى حد كبير.
عدد الموانى
- ميناء شرق بورسعيد.
- ميناء غرب بورسعيد.
- ميناء الأدبية.
- ميناء السخنة
- ميناء العريش.
- ميناء الطور.
عدد المصانع
لا يمكن تحديد العدد الدقيق للمصانع الموجودة في المنطقة الاقتصادية لمحور قناة السويس حاليًا، حيث أن الأرقام تتغير باستمرار مع تدفق استثمارات جديدة وتوسعات صناعية. تشير التقارير الحديثة إلى وجود 272 مشروعًا بالموانئ والمناطق الصناعية في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، بإجمالي استثمارات تبلغ حوالي 8.3 مليار دولار.
الصناعات الرئيسية
تفصيل الصناعات الرئيسيةفي المنطقة الاقتصادية لمحور قناة السويس:
- الصناعات اللوجستية:
تستفيد المنطقة من موقعها الاستراتيجي لتقديم خدمات لوجستية شاملة مثل التخزين والنقل والتوزيع والشحن والتغليف، كما أن الموانئ التابعة للمنطقة تمثل مراكز رئيسية لإعادة الشحن.
- صناعات الطاقة الجديدة والمتجددة:
تعد المنطقة مركزًا رئيسيًا لإنتاج الهيدروجين الأخضر والأمونيا الخضراء، وتُعد أول منطقة في مصر وأفريقيا تقوم بتموين سفينة حاويات بالوقود الأخضر وتصدير الأمونيا الخضراء
- صناعة المنسوجات والملابس:
تستهدف المنطقة توطين صناعة ألياف البوليستر والمنسوجات لخدمة قطاع الملابس الجاهزة، بالإضافة إلى صناعة الأقمشة والمنسوجات المنزلية
- صناعة السيارات والصناعات المغذية:
تسعى الهيئة لاستقطاب صناعات الفولاذ المقاوم للصدأ وغيرها من الصناعات المغذية لتعزيز قطاع صناعة السيارات
- صناعات أخرى:
تشمل الصناعات المستهدفة أيضاً إنتاج المواد الدوائية، مراكز البيانات، صناعة الإطارات، صناعة الأغذية، البتروكيماويات، والمنسوجات
الاستثمارات والمطورون الصناعيون:
تضم المنطقة الاقتصادية لمحور قناة السويس مطورين صناعيين رئيسيين مثل (تيدا-مصر) و(أوراسكوم)، وتستقطب استثمارات في مجالات متنوعة مثل الزجاج والألومنيوم
الحوافز
توجد حوافز مالية وحوافز غير مالية
- حوافز ضريبية وجمركية
- اعفاء جمركي علي جميع الواردات اللازمة لمزاولة النشاط مثل المعدات والالات والمواد الخام
- اعفاء من ضريبة القيمة المضافة علي الواردات داخل المنطقة
- خصم من صافي الارباح الخاضعة للضريبة بنسبة 50% من اجمالي التكاليف الاستثمارية بشرط الا يتجاوز 80% من راس المال الدفوع ” بمعني استرداد المستثمر 50% من تكاليفه الاستثمارية وبشرط ألا يتجاوز ذلك 80% من رأس المال المدفوع عند التأسيس Refunded مسترد مخصوم من الضريبة المستحقة (22.5%)
- حوافز اضافية
- اعفاء من رسوم التوثيق والشهر لعقود التاسيس
- برنامج دعم التصدير
- امكانية تحمل الهيئة لجزء من تكاليف التدريب الفني للعمالة
- اقامة للمستثمر 5 سنوات قابلة للتجديد
اجراءت تأسيس الشركات فى المنطقة
لتأسيس شركة في المنطقة الاقتصادية لمحور قناة السويس:
- تقديم طلب التأسيس: وإيداع المستندات المطلوبة
- تحديد الشكل القانوني للشركة .
- مراجعة واعتماد المستندات .
- التسجيل في السجل التجاري .
- استخراج التراخيص والموافقات اللازمة .
- فتح حساب بنكي وإيداع رأس المال .
- القيد في التأمينات الاجتماعية وتسجيل الضرائب .
